春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后，受電廠(chǎng)補(bǔ)庫(kù)、非電行業(yè)備煤疊加港口庫(kù)存下降等因素拉動(dòng)，港口煤價(jià)有上漲的可能。而后隨著天氣轉(zhuǎn)暖，用戶(hù)補(bǔ)庫(kù)結(jié)束及對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)積極，港口或?qū)⒃俪霈F(xiàn)煤價(jià)下跌行情。
春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后，產(chǎn)地部分煤礦仍在放假，現(xiàn)貨資源依然有限，環(huán)渤海港口大部分貿(mào)易商仍處于放假模式，市場(chǎng)可供交易的貨源不多。節(jié)前，貿(mào)易商能拋的貨全都拋了，高成本的貿(mào)易商不愿意低價(jià)拋貨，準(zhǔn)備等年后再看。長(zhǎng)假期間，下游工業(yè)用電回落的同時(shí)，上游主產(chǎn)區(qū)部分中小煤礦也停產(chǎn)放假，疊加鐵路調(diào)進(jìn)量偏低，市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)有限，環(huán)渤海港口仍在繼續(xù)去庫(kù)。節(jié)后，受電廠(chǎng)補(bǔ)庫(kù)、非電行業(yè)備煤疊加港口庫(kù)存下降等因素拉動(dòng)，港口煤價(jià)有上漲的可能。而后隨著天氣轉(zhuǎn)暖，用戶(hù)補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，港口或?qū)⒂瓉?lái)煤價(jià)下跌行情。
節(jié)前，我國(guó)中東部地區(qū)經(jīng)歷了一輪雨雪寒潮天氣，部分地區(qū)迎來(lái)暴雪天氣，電煤消耗加快，電廠(chǎng)庫(kù)存下降較快。進(jìn)入春節(jié)假期，工業(yè)用電負(fù)荷下降，尤其是電廠(chǎng)日耗下降較快，需求回落，市場(chǎng)交投進(jìn)入蕭條期。下游電廠(chǎng)堅(jiān)持對(duì)長(zhǎng)協(xié)煤保持剛需拉運(yùn)，少量吸納進(jìn)口煤補(bǔ)庫(kù)。貿(mào)易商報(bào)價(jià)與節(jié)前基本持平，無(wú)低價(jià)出貨意愿，成交量較少。春節(jié)長(zhǎng)假期間，環(huán)渤海港口不但沒(méi)有壘庫(kù)，還出現(xiàn)大幅去庫(kù)，市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)可售資源進(jìn)一步減少。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，節(jié)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，煤價(jià)有上漲機(jī)會(huì)，暫無(wú)低價(jià)拋售意愿。隨著環(huán)渤海庫(kù)存的顯著變化，疊加產(chǎn)地放假煤礦數(shù)量較多，且復(fù)工時(shí)間較晚，產(chǎn)地資源偏緊，而年后又迎來(lái)印尼齋月，貨盤(pán)供應(yīng)減縮，節(jié)后的國(guó)內(nèi)煤價(jià)走勢(shì)值得期待。
回顧冬季以來(lái)的市場(chǎng)行情變化，去年11月到12月上旬，電廠(chǎng)日耗較低，社會(huì)壘庫(kù)加快，疊加持續(xù)充足供應(yīng)，終端庫(kù)存保持在高位。12月中旬至春節(jié)前，電廠(chǎng)日耗猛增，但終端加大拉運(yùn)力度，日均進(jìn)煤量增加，疊加進(jìn)口煤數(shù)量保持高位，導(dǎo)致寒冬時(shí)節(jié)終端去庫(kù)進(jìn)程非常緩慢。即使煤炭需求已經(jīng)轉(zhuǎn)好，日耗增加，也未能促使市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，環(huán)渤海港口5500大卡煤價(jià)從入冬時(shí)的每噸960元跌至春節(jié)前的每噸915元。從非電行業(yè)用煤需求來(lái)看，化工行業(yè)持續(xù)保持較高耗煤需求，是中高卡煤價(jià)保持堅(jiān)挺的主要支撐因素，其他建材、冶金等非電用煤需求較差。春節(jié)長(zhǎng)假期間，終端存煤可用天數(shù)升至20天的高位。
冬季市場(chǎng)整體以去庫(kù)為主，其中環(huán)渤海港口和接卸港去庫(kù)較為順利。2月17日，環(huán)渤海八港合計(jì)存煤1832萬(wàn)噸，較春節(jié)前減少131萬(wàn)噸，部分港口庫(kù)存降至2023年以來(lái)最低水平。港口庫(kù)存下降主要有三點(diǎn)原因，一是用戶(hù)積極兌現(xiàn)長(zhǎng)協(xié)，拉運(yùn)較為順暢。二是貿(mào)易商不看好市場(chǎng)走勢(shì)，不愿持貨過(guò)節(jié)，更不愿組織大規(guī)模發(fā)運(yùn)，港口調(diào)入量減少。三是部分煤礦停產(chǎn)放假或縮減生產(chǎn)班次，產(chǎn)量下降。節(jié)日期間，大秦線(xiàn)日均運(yùn)量降至80萬(wàn)噸，張?zhí)凭€(xiàn)日均運(yùn)量降至10萬(wàn)噸，疊加北方電廠(chǎng)分流大秦線(xiàn)資源，使環(huán)渤海港口調(diào)入量偏低，繼續(xù)去庫(kù)。
春節(jié)期間，盡管供應(yīng)減少，港口調(diào)入下降，但煤炭市場(chǎng)并不緊張，北煤南運(yùn)有條不紊。究其原因，首先，上下游均處于放假模式，煤炭市場(chǎng)供需雙低；其次，節(jié)日期間，氣溫對(duì)居民用電需求的提振作用減弱，電廠(chǎng)日耗下降明顯，降至正常情況下的一半甚至1/3，部分電廠(chǎng)出現(xiàn)被動(dòng)壘庫(kù)；再其次，非電行業(yè)大概正月十六復(fù)產(chǎn)復(fù)工，屆時(shí)，需求才會(huì)逐步增加。此外，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍維持在較高水平，下游終端對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)積極，整體進(jìn)口量還會(huì)保持高位。
預(yù)計(jì)節(jié)后的煤炭市場(chǎng)先緊后松。北方持續(xù)低溫天氣，影響煤炭供應(yīng)及運(yùn)輸效率，疊加主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)和外運(yùn)不會(huì)很快恢復(fù)的因素，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，港口資源補(bǔ)充有限，優(yōu)質(zhì)煤仍然緊缺。一旦下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，非電行業(yè)展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)采購(gòu)，港口煤價(jià)有階段性上漲可能。但由于進(jìn)口煤數(shù)量很大且價(jià)格偏低，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需關(guān)系和煤價(jià)變化的一個(gè)重要影響因素。等到階段性采購(gòu)結(jié)束，南方天氣回暖，環(huán)渤海港口庫(kù)存回升后，港口煤價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)下跌行情。
來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào)